我國陸上油氣田加足馬力生產(chǎn)的同時(shí)，我國海上主要油氣產(chǎn)區也克服各種不利條件，增儲上產(chǎn)，保障天然氣供應。

受強寒潮影響，渤海遼東灣面臨近5年來(lái)最嚴重冰情，最低氣溫達到零下24℃，我國海上地理位置最北的油氣生產(chǎn)中心錦州9-3油田群就位于這里。

嚴重的海冰對海上油氣平臺將帶來(lái)巨大的安全隱患，如不及時(shí)破除海冰，導管架上海冰疊加堆積，加上漲潮時(shí)的推力效應，對于平臺而言好比拔蘿卜，產(chǎn)生極強的破壞力。此外生產(chǎn)設備和系統結冰、凍堵后不利于正常運轉，甚至會(huì )導致油田的關(guān)停。

海上有海冰的期間，平臺上的工作人員實(shí)時(shí)監控海冰動(dòng)態(tài)，及時(shí)進(jìn)行破冰作業(yè)。他們扛起鐵鍬、榔頭、十字鎬，或利用融冰設備，用人力與自然對抗，護衛原油生產(chǎn)和外輸的安全。

目前，渤海油田已在冬季保供期前完成所有供氣設備設施的維保工作。在南方，位于珠江口盆地的亞洲最大海上油氣平臺和陸地終端已進(jìn)入滿(mǎn)負荷生產(chǎn)，每天多達2000萬(wàn)立方米的南海深水天然氣源源不斷輸送到粵澳港大灣區，冬季保供期間已累計外輸天然氣超13.7億立方米。南海西部油田12月份整體產(chǎn)氣量同比增長(cháng)22.4%，為歷史同期最高。