□最后一輪調價(jià)落實(shí)后，全年漲跌互抵，汽油累計漲幅為每噸680元，柴油累計漲幅為每噸675元。相比2018年油價(jià)以“五連跌”收官，2019年油價(jià)行情整體有所回暖

□專(zhuān)家表示，下一輪調價(jià)將是2020年第一次調價(jià)，歐佩克將開(kāi)始執行新的減產(chǎn)目標計劃，同時(shí)全球貿易風(fēng)險有進(jìn)一步緩和空間，預計下一輪成品油價(jià)格上調的概率較大

2019年度最后一次成品油調價(jià)，以上漲收官。經(jīng)濟日報記者從國家發(fā)展改革委獲悉，根據近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現行成品油價(jià)格形成機制,自2019年12月30日24時(shí)起，國內汽、柴油價(jià)格每噸分別提高235元和230元。

國家發(fā)改委價(jià)格監測中心監測顯示，本輪成品油調價(jià)周期內（12月16日—12月27日），國際油價(jià)持續上漲，平均來(lái)看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調價(jià)周期上漲4.72%。

此次調價(jià)幅度折合成升價(jià)后，92#汽油每升上調0.18元，0#柴油每升上調0.20元。以油箱容量50L的普通私家車(chē)計算，這次調價(jià)后，車(chē)主們加滿(mǎn)一箱油將多花9元左右。

隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，對滿(mǎn)載50噸的大型物流運輸車(chē)輛而言，平均每行駛1000公里燃油費用增加80元左右。本輪調價(jià)后，全國大多數地區92#汽油零售限價(jià)在每升6.9元至7.1元左右，車(chē)柴價(jià)格在每升6.6元左右。

據國家發(fā)改委價(jià)格監測中心分析，近期，歐佩克及其盟友達成新一輪減產(chǎn)協(xié)議、中美就第一階段經(jīng)貿協(xié)議文本達成一致，市場(chǎng)對全球經(jīng)濟和原油需求前景預期樂(lè )觀(guān)，受此影響，油價(jià)持續上漲。此外，美國原油庫存大幅下降也給油價(jià)帶來(lái)支撐。美國能源情報署數據顯示，截至12月20日，美國原油庫存比前一周大幅下降547.4萬(wàn)桶。本調價(jià)周期，倫敦布倫特、紐約WTI原油平均價(jià)格分別為每桶66.66美元、60.97美元，分別比上輪調價(jià)周期上漲5.10%、4.34%；與去年最后一個(gè)調價(jià)周期相比，分別上漲20.30%、30.86%。

根據國內成品油價(jià)格形成機制，我國汽、柴油最高零售價(jià)格以國際市場(chǎng)原油價(jià)格為基礎，考慮國內平均加工成本、稅金、合理流通環(huán)節費用和適當利潤確定，每10個(gè)工作日為一個(gè)計價(jià)周期。

值得注意的是，2019年全年國內成品油價(jià)格按機制共進(jìn)行了25次調整，呈現出“十五漲六跌四擱淺”的格局。此外，3月31日24時(shí)還因增值稅稅率調整進(jìn)行了一次相應下調。其中，今年最大一次漲幅發(fā)生在2月28日24時(shí)，汽、柴油價(jià)格每噸分別提高270元和260元，最大一次跌幅發(fā)生在6月11日24時(shí)，汽、柴油價(jià)格每噸分別下調465元和445元。

據統計，最后一輪調價(jià)落實(shí)后，全年漲跌互抵，汽油累計漲幅為每噸680元，柴油累計漲幅為每噸675元。相比2018年油價(jià)以“五連跌”收官，2019年油價(jià)行情整體有所回暖。

卓創(chuàng )資訊成品油高級分析師楊霞表示，2019年油市整體寬幅震蕩較為劇烈，年初延續歐佩克延長(cháng)減產(chǎn)的樂(lè )觀(guān)氛圍，油價(jià)一路漲至年內最高。但隨著(zhù)全球經(jīng)濟形勢嚴峻以及貿易環(huán)境的惡化，對需求抑制的擔憂(yōu)打壓油價(jià)下滑，美原油全年均價(jià)接近每桶57美元，布倫特全年均價(jià)在每桶64美元左右。四季度以來(lái)，國際油價(jià)整體震蕩上漲并再創(chuàng )3個(gè)月來(lái)新高。據介紹，12月份迎來(lái)兩大利好，先是歐佩克達成深化減產(chǎn)，且超出市場(chǎng)預期，為后市縮減供應端增強信心。同時(shí)，中美第一階段經(jīng)貿協(xié)議文本達成一致，改善宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境且提振外圍風(fēng)險情緒，油市在樂(lè )觀(guān)情緒帶動(dòng)下保持穩中上漲態(tài)勢。

隆眾資訊分析師李彥表示，以當前國際原油價(jià)格水平計算，下一輪成品油調價(jià)開(kāi)局將呈現上行趨勢。下一輪調價(jià)將是2020年第一次調價(jià)，歐佩克將開(kāi)始執行新的減產(chǎn)目標計劃，同時(shí)全球貿易風(fēng)險有進(jìn)一步緩和空間，預計下一輪成品油價(jià)格上調的概率較大。

國家發(fā)改委價(jià)格監測中心預計，產(chǎn)油國加大減產(chǎn)舉措、貿易摩擦局勢緩和，市場(chǎng)對未來(lái)預期的樂(lè )觀(guān)情緒短期內仍將支撐原油市場(chǎng)。

但是，俄羅斯能源部長(cháng)近日表示，不排除歐佩克及其盟友在明年3月會(huì )議上考慮放松產(chǎn)量限制。在當前全球原油產(chǎn)需基本平衡的情況下，消息面的因素將加大油價(jià)波動(dòng)幅度，因此，仍需密切關(guān)注產(chǎn)油國產(chǎn)量政策執行及變化情況。